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新型破碎機多齒輥材粉碎機輥設(shè)施革新

破碎機主要用于煤礦、發(fā)電廠以及化工等工業(yè)部門破碎煤炭，也可破碎類儀硬度其他物料.具有整機性能好，破碎力強等特點.然而現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)型號PGC型破碎機主要部件之一的齒輥，因其結(jié)構(gòu)不合理，材料性能不好，事故率較高，嚴(yán)重影響著破碎機正常運轉(zhuǎn)，影響整個運輸系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn).根據(jù)多年的生產(chǎn)實踐，分析了雙齒輥受力情況和結(jié)構(gòu)上的缺陷，對齒輥結(jié)構(gòu)進行改造，減少了齒輥損壞現(xiàn)象，效果很好，在設(shè)計中充分考慮了齒輥受力情況，但在實際中齒輥上齒板是局部受力，受力面積小，壓力大，使齒輥的壽命降低，并且齒板的齒牙磨損厲害，事故率很高.
齒輥材質(zhì)和結(jié)構(gòu)分析
    該結(jié)構(gòu)齒輥主軸與輻板采用鍵聯(lián)接，齒板與輻板之Ian采用螺栓聯(lián)接。齒板的材料為鑄鋼，耐磨性好，但抗彎性能很差，在齒輥運轉(zhuǎn)時，載荷為沖擊載荷，并且齒板中部沒有內(nèi)支承，所以齒板在連續(xù)的沖擊和震動變載荷作用下齒板斷裂，齒牙磨損，事故率很高.由于齒牙頂部為尖狀，尺寸比較小.從而造成大塊煤無法破碎，出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，破碎機停運.
    另外，從中可以看到齒板與輻板之Ian是采用螺栓聯(lián)接，在沖擊和振動的變載荷作用下，長期運行使螺栓松動，逐漸脫落，造成齒板與齒車劇兌離，這也是齒輥損壞的原因之一
    齒輥結(jié)構(gòu)改造后齒輥結(jié)構(gòu)該結(jié)構(gòu)齒輥取m螺栓聯(lián)接，改變了齒板以及輻板結(jié)構(gòu).齒板是一個整圓結(jié)構(gòu)筒圈，是由鋼板圍制而成，與輻板聯(lián)接采用焊接結(jié)構(gòu).齒牙是用軌道鋼加工而成，與筒圈焊接.該結(jié)構(gòu)的改進使整個齒車粥雖度增加.根據(jù)實際經(jīng)驗，每排齒牙中等Ian距增加一些大截齒齒牙，從而解訣了大塊煤的破碎效果.有效地解訣了齒板斷裂和齒牙磨損的事故.結(jié)構(gòu)簡單安裝維修極為方便，使用壽命遠遠高于原結(jié)構(gòu)齒輥.該結(jié)構(gòu)在平煤集團幾個煤礦應(yīng)用效果很好。
    通過對齒輥結(jié)構(gòu)改造，PGC系列破碎機在使用過程中齒輥斷裂、齒牙磨損、齒板脫落事故大大降低.滿足破碎機的正常運轉(zhuǎn)以及整個運輸破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn).不但提高了生產(chǎn)效率，而且降低了設(shè)備事故率，實踐證明我們的技術(shù)改造是成功的.

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